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路面狀況在線監(jiān)測系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測主機,、后臺軟件,，監(jiān)控中心（上位機服務器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫度,、濕度,、能見度等各類參數(shù),，各變送器數(shù)據(jù)通過有線方式匯集到監(jiān)測中心主機，主機將接收到的信息通過無線網(wǎng)絡或者有線網(wǎng)絡（以太網(wǎng)/RS485/RS232）上傳到監(jiān)控中心,，由運行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進行數(shù)據(jù)存儲,、分析、顯示和處理,。如果上報的數(shù)據(jù)超過限位值,，監(jiān)控軟件將會進行多種手段的報警提示。

路面狀況在線監(jiān)測系統(tǒng)能同時檢測能見度,、路面積水,、雪厚、雨雪量,、車流量,、風速、風向,、噪聲等路面狀況的實時數(shù)據(jù)變化情況,，并可聯(lián)動攝像頭，對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標畫面進行視頻抓拍,。能夠為交通規(guī)劃,、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時還可以輔助相關部門對災害天氣如臺風,、暴雨,、霧霾、暴雪,、霜凍等做出及時預警,，提前調度安排，盡量避免因災害天氣造成的交通事故,。

技術特點：

1,、行業(yè)規(guī)范監(jiān)測數(shù)據(jù)

為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全；同時也為交通氣象預報提供及時,、客觀的觀測資料,；從而提高預報準確率。

2,、全min而準確的交通氣象測量參數(shù),，路面狀況危險度指標化

高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術，經(jīng)過驗證的算法和的軟件技術確保氣象信息的準確性,。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標化,，為用戶提供直觀判據(jù)。

3、設備簡潔,，易安裝維護

易于安裝和架設,，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進行連接，上電即可正常運行,。設備內部為模塊化設計,，無需特殊工具，即可完成維護工作,。

4、高可靠性,，低維護費用

從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護修改,。可減少維護時備品備件的周轉量和用戶采購和管理成本,；使用戶節(jié)省更多的維護費用,。

5、低功耗設計

適用多種供電方式（交流,、太陽能,、風力發(fā)電機等）；提高了設備的環(huán)境適應性,。 

6,、具有多種本地和遠程通信方式

本地通訊（RS232、RS484/422）,、遠程有線通訊（PSTN,、ADSL、光纖等）和遠程無線通訊（SMS,、GPRS,、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時應用,。

7,、預警功能

當測量的要素指標超過用戶設定的閾值，氣象監(jiān)測系統(tǒng)會將告警信息作為第yi優(yōu)先級主動向中心站監(jiān)控平臺傳遞,，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者,。